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ダンプ運転手の気になる平均年収/給料や仕事内容とは？どんな人に向いてるのかを解説

2024年06月23日公開日:2023年11月26日

道路を走っていると、必ずといっていいほど目にするダンプカー。手積み手降ろしもなさそうだし、ダンプ運転手に転職するのもいいかもしれない！そんなことを考えたりしませんか？

そこで今回は、ダンプ運転手の年収や仕事内容、向いている人について解説したいと思います。

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ダンプ運転手の仕事内容

ダンプ運転手の仕事は、主に「土砂等」と「それ以外」を運ぶ仕事に分かれます。

土砂等は、建設現場や解体現場、土木工事現場などから土砂を運ぶ業務です。それ以外は「土砂等禁止車」を使用して産業廃棄物などを運ぶ業務です。

その他にも公道を走行しない前提の重ダンプと呼ばれる車両があり、採石場やダムの建設現場などでの業務となります。

ダンプカーの仕事は、一般的には「積んで降ろす」という業務を一日に何度か繰り返すことになります。

ダンプ運転手に必要な免許

よく見かけるダンプカーは「10tダンプ」と呼ばれるもので、運転には大型自動車免許が必要になります。

工事現場などでは4tダンプも活躍しているので、中型または8t限定免許でも運転できます。また、あまり多くはありませんが準中型免許で運転できる2tや3tダンプもあります。

さらにトレーラーダンプもあるので、牽引免許を持っていると歓迎される会社も少なくありません。

一般的には乗る車両に応じた運転免許だけで就業できるのがダンプカー運転手ですが、扱うものによっては重機免許を所持していると優遇されることもあります。

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ダンプ運転手の雇用形態

被雇用者

ダンプカーを所有する会社に雇用されて、会社のダンプカーに乗り、会社の保険に加入して、会社の指揮命令下で仕事をして給料を貰う雇用形態です。

雇用形態は正社員や契約社員、アルバイトなど様々なパターンがありますが、会社の従業員です。

個人事業主

個人でダンプを購入して、個人で仕事を請けて、個人で保険などに加入して確定申告をする形態です。売上は全て自分で管理して、必要経費を差し引いたものが収入となります。

人脈が必要な形態ですが、ダンプ運転手を長くしていると自然に人脈が広がるため、独立の道を選ぶ運転手も決して少なくありません。

持ち込み

被雇用者と個人事業主との中間にあるようなスタイルです。業務請負の形で会社と契約することがほとんどで、車両は自分で用意するか、会社の車両を買い取る形になります。

給与は高くなりますが、車両代や維持費、燃料費、保険などの経費が自己負担となるため、トータルで見ると雇用されている場合と変わらないこともあります。

完全に独立した個人事業主では営業力が必要になりますが、持ち込みの場合は会社が仕事を用意してくれるため、ある程度の安定が得られます。

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ダンプ運転手の年収

ダンプ運転手の給与

まずダンプ運転手の給与形態ですが、その多くが日給月給制です。まれに時給というケースもあります。月給制の会社もないわけではありませんが、土砂ダンプではあまり見かけません。

実際の金額は地域や業務内容などによって違いがありますが、首都圏では日給13,000円前後が平均といえるでしょう。

年収に換算すると、稼働日数などにもよりますが、手当や賞与などを含んで300万円～450万円あたりが平均値といえそうです。

持ち込みや個人事業主の場合は当然もっと金額が増えますが、必要経費を差し引くと大きな違いはあまりありません。

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地域別

ダンプ運転手の年収を地域別で見た場合は、どの地域が最も高いのでしょうか。地域別の年収は以下の通り（※）。

・北海道/東北：363万円

・関東：450万円

・中部/北陸：383万円

・近畿：437万円

・中国/四国：354万円

・九州/沖縄：349万円

地域別では、関東が約450万円と最も高い水準となっています。中でも埼玉県と千葉県が約475万円です。背景としまして他の地域と比較すると生活費が高い、仕事量が多い、人手不足のため給料が高く設定されています。ただ、繰り返しになりますが、運転するダンプの種類や勤務時間によって給料の変動があります。

休日や福利厚生

ダンプ運転手の仕事は、基本的にはほとんどが日曜祝日休みです。もちろん例外もありますし、休日出勤が生じることもあります。盆や年末年始、ゴールデンウィークは休みになるところがほとんどです。

社会保険や雇用保険については、実態としては未だ加入していない会社もあるので注意が必要です。有休休暇についても同様です。

賞与や退職金は法律に定めがあるわけではないので、制度がない会社もあります。福利厚生は会社によって大きな違いがある場合もありますので、入社前にしっかりと確認をしておきましょう。

雨の日に注意

ダンプ運転手の給与形態が日給月給であることの大きな理由のひとつが、雨の日は仕事が休みになることです。

工事現場は雨天休工となるところも多く、その場合は仕事がないため休みになってしまうのです。

特に梅雨時期は大きく収入が下がりますし、積雪の多い地域では冬場は仕事がほとんどないこともあります。

といっても、現在はドライバー確保のために最低保障を設けている会社もありますし、雨の日の仕事を確保している会社もあります。

また、土砂禁ダンプの仕事は天候に左右されない場合もあるので、ダンプ運転手への転職を視野に入れる場合は、雨の日の対応もしっかりと確認しておきましょう。

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ダンプ運転手の人間関係

ダンプ運転手は、貨物トラック運転手に比べると人との交流が非常に多い職業です。

複数台でひとつのグループとして動くため、頻繁に無線で遣り取りして、連なって走ることも少なくありません。もちろん他社のドライバーとも連絡を取り合う必要が生じます。

現場に入るためには順番が決められているため、そちらとの遣り取りも発生します。

社内だけではなく取引先や同業他社のドライバーとも頻繁に連絡を取り合うため、人間関係は大きく広がってゆきます。そこで得た人脈を活用して独立する人も少なくないのが特徴です。

ダンプ運転手に向いている人は？

このようにダンプ運転手は人との遣り取りが頻繁に生じるため、人と接することが好きな人に向いています。

助け合い、相談し合い、仲間意識を強く持つことが好きな人にはぴったりの仕事です。

また、力仕事がないので女性も活躍している業界です。人間関係を築くのが得意な人にはぴったりのドライバー職といえるでしょう。

ダンプ運転手の給料の上げ方

ダンプ運転手として給料をあげる場合、どのような方法があるのでしょうか。以下では、ダンプ運転手の給料をあげる方法について、いくつかご紹介します。

資格を取得する

1つ目は、資格・免許を取得することです。普通免許では、車両総重量3.5ｔ未満・最大積載量2ｔ未満の制限があります。そのため、大前提としてダンプカーを運転する場合は普通免許以外の運転免許が必要です。ダンプカーは大きく三段階に分かれており、次のように定められています。

・小型ダンプ：最大積載量 3ｔ未満 / 車両総重量5.ｔ未満

→準中型免許以上が必要

・中型ダンプ：最大積載量 6.5ｔ未満 / 車両総重量11ｔ未満

→中型免許以上が必要

・大型ダンプ：最大積載量 6.5ｔ以上 / 車両総重量11ｔ以上

→大型免許が必要

このように、運転免許によって、運転できるダンプカーのサイズが異なります。運転可能なサイズが多い大型免許を取得し、運転できるトラックの幅を広げることも給与を上げる一つの手段です。また、運転免許以外には以下のような資格があります。

土木施工管理技士

土木施工管理技士は、道路、橋、ダムなど建設現場における施工管理を担当する専門職の資格です。計画から施工、完成までの工程全般を監督し、安全で効率的な作業進行を実現します。また、職務範囲には資材の調達や人員の配置、コスト管理なども含まれます。

建築施工管理技士

建築施工管理技士の資格保有者は、建築工事のスムーズかつ適切な進行と完成を保証する重要な役割を果たします。担当範囲は施工図面の解釈、現場作業の監督、品質管理、安全管理など一連の建築プロジェクトにおける具体的な作業管理です。

重機運転技能講習修了証

重機運転技能講習修了証は、特定の重機械の操作に必要な技術と知識を身につけた証明書です。これはダンプトラックをはじめクレーンやブルドーザー、ショベルなど、特定の建設機械の安全な操作を認識し、その技術を習得したことを示します。

危険物取扱者資格

爆発性や可燃性、有害性などがある危険物を管理や運用、配送するために必要な資格です。資格保有者は法令に基づいて危険物を安全に取り扱うことができます。また石油や薬品、燃料など私たちの生活に欠かせないものを配送するため需要が高く、転職時にアピール可能です。上記は一例ですが、このようにダンプ以外の業務に携われる資格を持つことも、給与を上げるために役立ちます。

勤続年数を上げる

2つ目は、勤続年数を上げることです。前述したように車体が大きく、建築現場や工事現場などに従事するダンプカー。普通車よりもはるかに大きい車体で不安定な道を走行するため、運転経験やスキルが必要となる場面に多く遭遇します。このような場合、やはり安定して業務を遂行できるその道のプロが重宝されるため、待遇が上がる可能性も期待できます。プロとしての感覚は、経験を積むことで培われるため、勤続年数を上げることも、給与を上げる一つの手段です。