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タクシードライバーへの転職・再就職を成功させる方法を解説

タクシードライバーへの転職を検討している方は、その変則的な勤務スケジュールや休暇の柔軟性、歩合給制度などの魅力的な要素から魅了されることが多いでしょう。ただし、タクシー業界には多くの選択肢があり、タクシードライバーの役割は接客業でもあるため、転職活動において注意すべきポイントがあります。こちらの記事では、タクシードライバーへの転職に際しての重要なポイントや、タクシードライバー転職のメリットをご紹介します!

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タクシー運転手の現状とは?

まず、タクシー業界の現状についてお伝えしていきます。
2020年4月7日、新型インフルエンザ等対策特別措置法第32条第1項に基づき、緊急事態を宣言されました。その時の対象は都市圏を含め人口の多い地域のみでしたが、感染拡大を受け全都道府県に対象を拡大。

5月末には宣言は解除されたものの、不要不急の外出自粛などが呼びかけられた影響で、小売り施設や公共交通機関を中心に人出が大幅に減少したことが確認されています。(※1)

その影響を受け、2020年、2021年はタクシー業界を含め交通業界全体の業績は落ち込んでいましたが、2022年は3年ぶりに緊急事態宣言のない長期休暇を迎え、業績は回復傾向にあると言えます。

※1 国土交通省 令和3年版国土交通白書

人材不足

元々どの業界においても人材不足が言われて久しく、タクシー業界もまた人材不足が指摘されていました。特にコロナ禍では業績不振や体調の懸念などから退職が続き、それを受け業界全体が求人を強化している傾向が見受けられます。

未経験歓迎の求人はもちろんのこと、感染症対策や新たなビジネスモデルなどより魅力的な求人も散見されます。業績が回復傾向にある今こそ、タクシー業界にチャレンジしてみても良いかもしれません。

高齢化

厚生労働省が運営する職業情報提供サイトジョブタグによれば、タクシー運転手の平均年齢は60.7歳と、まだまだシニア層が活躍している業界だということがわかります。

元々60歳で定年した後の働き口としてタクシー運転手は定着しており、ミドルシニア世代歓迎の求人も多数見受けられます。そのため、例えミドルシニア世代で未経験であっても、スムーズにキャリアチェンジできる業界のひとつでもあります。

収入に格差

当然のことながら、タクシー運転手の仕事はお客様にタクシーに乗ってもらうことです。そのため、人口が多い地域の方が搭乗回数も多く、収入が高いことは事実です。

一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会が毎年発表しているタクシー運転者の賃金・労働時間の現況(※2)によると、都道府県によっては、年収に30万ほど差があることも確認できます。
タクシー運転手でより稼ぎたい、と思うのであれば、地域の年収差は考慮するべきと言えるでしょう。

関連記事:タクシードライバーの平均年収と月収・日給・時給のイメージを徹底的に解説 - 楽楽転職

 

関連記事:タクシードライバー転職で年収1,000万円超えは可能?

タクシードライバーへの転職を成功させる方法

 

好条件のタクシー乗務員求人探し

都市部や人気の観光地では、タクシーの需要が高いため、多くのタクシー会社が競合して存在しています。同じタクシー乗務員の仕事でも、勤務するタクシー会社によって給料に大きな差があることがよくあります。また、一部の会社は寮を提供し、充実した保険制度を提供している一方で、待遇の悪い会社も存在します。そのため、タクシー乗務員を志す際には慎重に選択すべきです。

実際に、一度失敗して待遇が悪いタクシー会社で働いてしまうこともありますが、転職の機会を活用することで、給料を向上させるだけでなく、寮や保険など待遇の充実したタクシー会社での勤務も可能です。ただし、高給与で快適な待遇を提供しているタクシー乗務員として働くためには、転職先を上手に見つける必要があります。

 

好条件の求人とは?

給与体系

多くのタクシー会社では、給与体系として一般的に「基本給+歩合給」が採用されています。ただし、基本給と歩合率はタクシー会社ごとに異なります。そのため、タクシー会社の選択においては、必ず基本給と歩合率を比較して判断することが重要です。一般的な給与体系と比較することで、稼ぎやすさがわかります。給与の安定性を重視する場合、固定給の割合が多い会社を選びます。一方、高収入を追求したい場合は、歩合給の割合が高い会社が適しています。

ただし、ノルマには注意が必要です。一部の会社は、ノルマや足切り条件を設け、これらを満たさない場合に歩合給を減額することがあります。給与体系を選ぶ際は、これらの条件についても詳細に確認することが重要です。

祝い金や給与保障制度

タクシー業界では、新入社員への祝い金や転職支援金の支給を行う会社が存在します。多くの場合、入社後の初任給と同様のタイミングで支給されます。

さらに、タクシードライバーとして独り立ちするまでの「養成期間」において、一定期間の給与保障を提供するタクシー会社も一般的です。この期間中、売上に関わらず、月収が保障されることがあります。ただし、保障額や期間は各タクシー会社によって異なるため、例えば東京のタクシー会社では月給保障額が25万円~40万円の幅広い範囲で設定され、養成期間の長さも3か月から12か月まで異なります。

二種免許取得費用の負担

タクシードライバーに転職しようと考える場合、未経験からのスタートには第二種免許の取得が必要です。第二種免許取得には、普通免許と同様に費用がかかります。特に第二種免許は20万円~30万円程度の費用がかかるため、個人で負担するのは大変です。

幸いなことに、多くのタクシー会社は新入社員の第二種免許取得費用をサポートしてくれます。ただし、そのサポートの内容について注意が必要です。一般的に、タクシー会社は取得費用を負担し、従業員に対して自己負担は求めないことが多いです。ただしこの場合でも、一度負担した費用が給料から分割天引きされることがあることに留意すべきです。

求人サイトだけではわからない詳細情報もあるため、転職支援サービスに登録し、専門のコンサルタントに相談することも有用です。もし第二種免許を持っていない場合、サポートを提供してくれるタクシー会社を選び、取得費用についての詳細を確認することが賢明です。

研修制度の充実

タクシー会社では、運転手としてのスキルや接客能力、効率的な経路選択など、高度なスキルが求められるため、実務に携わる前に研修が行われます。これは、スキル不足が収入に悪影響を及ぼす可能性があるためです。顧客から信頼を得ずには、リピーターや高収益を獲得するのは難しいからです。したがって、研修プログラムが充実しているタクシー会社を選ぶことは非常に重要です。入社後の初期研修だけでなく、一部のタクシー会社ではトップドライバーによるトレーニングや、訪日外国人観光客向けの英語研修なども提供されています。

常に学び続けられる機会が用意されているタクシー会社を選択することで、スキル向上と共に収入を増やす可能性が高まります。そのため、研修制度の充実度は、タクシードライバーにとって重要なポイントであることを忘れないでください。

働きやすい環境

タクシー会社の選択において、働きやすい環境が整っているかどうかは非常に重要です。

勤務時間の柔軟性

勤務時間を自分で設定できるか、勤務エリアを選択できるかなど、勤務における自由度に注目しましょう。

タクシー配車アプリ対応

タクシー会社が配車アプリに対応しているかは非常に重要です。多くのタクシーユーザーがアプリを利用しているため、アプリ対応でお客様が獲得しやすくなります。

女性向け設備

女性がタクシー会社で働く場合は、勤務環境にも注意が必要です。次のポイントを確認しましょう。

・女性用更衣室があり、広さが十分かどうか

・タクシー車両に適切な監視体制が備わっているか

・勤務体系が柔軟かどうか

・託児所が提供されているか

特に子育てとの両立を考える場合、柔軟なシフトや休暇の取得が可能かどうかを確認しましょう。タクシー業界は自由度が高い一方で、会社ごとに規則が異なることもあるため、詳細な社内規定を確認してから入社を決定しましょう。

寮があるか

一部のタクシー会社は、自社の寮を提供しています。これらの寮は、通常のマンションと同様の快適さを備えており、社員に特別な家賃優遇を提供する場合があります。さらに、営業所に近いため通勤が容易で、生活に必要な家電や通信設備が備えられていることも多いです。

これらの寮は通常、単身者向けのものが一般的ですが、家族向けの寮も提供しているタクシー会社も存在します。したがって、転職時に引っ越しを検討する場合、寮の有無や家族が一緒に入居できるかどうかを確認することが大切です。

関連記事:20代の若手タクシードライバーが急増している理由とは - 楽楽転職

タクシードライバーへの転職成功に向いている人は?

次にタクシードライバーに必要な適性についてあげていきます。

ある程度必要な2つの適性を下記に記載します。これらの適性を志望動機としてアピールできれば好印象を与えられるかもしれません。

ストレスに強い人

一つ目はストレスに強い人です。ストレスが原因で転職を考えている人は少し適性がないかもしれません。

タクシードライバーはストレスが多い仕事かもしれません。渋滞に捕まったり、すぐ後ろにお客様を乗せる狭い空間なのでプレッシャーをかけられることもあるかもしれません。

お客様との距離が近いのである程度のプレッシャーに耐えられる人、ストレスに強い人がタクシードライバーに求められます。

コミュニケーション力が高い人

お客様との距離が近いのでコミュニケーション能力も大事になります。

転職してタクシードライバーになった人の中には接客業が好きだから転職したという人もいます。

タクシーには幅広い年代の方、様々な性格の方が乗車するので目的地に運ぶだけではなく、コミュニケーション能力に優れた方もタクシー業界に転職する上で必要な条件になるでしょう。

 

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タクシー運転手の仕事あれこれご紹介

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タクシー運転手の働き方

タクシー運転手の勤務は、それぞれ「日勤」「夜勤」「隔日勤務」に分けることができます。

・日勤
その名のとおり、日中の勤務です。朝起きて夜に眠る、という一般的な生活リズムで働くことができるため、身体的な負担が少ないのは間違いなくメリットでしょう。

タクシー運転手にキャリアチェンジしたい方の多くが望む勤務形態でもありますが、タクシーの稼ぎ時は交通量の増える「早朝」か「夜~深夜」であるため、稼ごうと思えば、早朝出勤は避けられないのが実情です。

・夜勤
夜勤は主に夕方~早朝までの勤務となります。深夜料金などが発生するため、日勤帯で働くより給料が高くなるのは大きなポイントでしょう。

また、タクシーの稼ぎ時でもあり、深夜帯や終電後に駅前に行列ができることも珍しくありません。より稼ぎたい、と思う人は夜勤での勤務をオススメします。

・隔日勤務
また昼勤と夜勤を組み合わせ、20時間程度勤務をする「隔日勤務」もあります。
勤務時間としては、昼~夕方から翌日の朝~昼までで、次の日に休みが入るパターンが多いです。

稼ぎながら長い休みを取ることもできる勤務形態のため、多くのタクシー会社が導入している勤務形態でもあります。もちろん休憩はありますが、長時間勤務となるため体力と相談して行う必要があるでしょう。

タクシー運転手の年収

続いて、皆さんが気になるのはやはり年収ではないでしょうか。
厚生労働省が発表した令和3年賃金構造基本統計調査(※3)によれば、タクシー運転手(正規雇用)の月給は22.5万円、賞与は100万円であり、ざっくり計算すると平均年収は370万円ということができます。

国税庁が発表した令和2年分 民間給与実態統計調査(※4)によれば、日本の正規雇用者の平均年収は496万円となっているため、正社員の場合、平均年収は全国平均より若干低めと言うことができるでしょう。
ちなみに、非正規雇用の場合、タクシー運転手の平均時給は1317円で、平均年間賞与は11.7万円となっています。(※1)

これはあくまで全国的な平均であり、タクシーを使用する機会が多い都心部と、人口の少ない地方部では、年収にも差があるのは前述したとおりです。また、地域差以外にも、勤務時間帯や会社の規模によっても給料は変わってきます。

※3 e-start 政府統計の総合窓口 賃金構造基本統計調査
※4 国税庁 令和2年分 民間給与実態統計調査

タクシー運転手に必要な資格

タクシー運転手は当然のことながら運転スキルが必要になります。しかし、一般的な運転免許は「第一種運転免許」であるため、タクシー運転手になるためにはこの「第二種運転免許」を所持している必要があります。

タクシー運転手の業務はもちろん「運転」ですが、ただ運転するのではなく、車両を「旅客運送を目的として運転」する仕事になります。第二種免許が必要になるのもそのためで、運転に慣れている方や業務として行っていた方にとっては有力なキャリアチェンジ先と言えます。

しかし、所持していなくとも資格取得支援制度のある求人も多く、タクシー求人で未経験歓迎の求人は実に多いです。求人を探す際にはチェックしてみてください。

現在、タクシー運転手の平均年齢は正社員60.7歳。ミドルシニア世代が大いに活躍している職種でもあります。シニア歓迎の求人も多く、シニア世代で未経験であってもサポートや必要な資格取得支援を行ってくれる会社も多くあります。

タクシードライバーの求人を探す

タクシー会社に転職するメリット・デメリットは?

メリットは?

タクシー業界は歩合制を取っています。そのため、タクシーで人を乗せれば乗せるだけ給料も上がるシステムとなっています。
もちろん自分の体力面と相談することにはなりますが、より稼ぎたい、仕事がしたい、と思う人にはピッタリの職業でしょう。

また、タクシー運転手は隔日勤務など、稼ぎながら長い休みを取ることもできる勤務形態であるため、時間の余裕が生まれやすいのも大きなメリットと言えるでしょう。

タクシーに乗るお客様は、年齢も仕事もさまざまで、話が盛り上がることもあるかもしれません。いろいろな話が聞けるのもタクシードライバーの楽しさの一つであり、そのような出会いが楽しめる方は向いています。

お客様とのやりとりの中で「ありがとう」「おつかれさま」と直接声をかけてもらうことも多い職業です。自分の仕事が誰かのためになっている、と実感できるのは間違いなくやりがいと言えるでしょう。

デメリットは?

一方デメリットは、体調管理ができなければ長く働くことは難しいという点です。タクシー運転手の勤務形態は、夜勤や隔日勤務など、一般的な働き方と比べて特殊な勤務形態になることも多いです。体調がしっかり管理できていないと集中力がなくなり、事故につながることもあるため、自己管理は求められる職業と言えるでしょう。

また、歩合制を取っていることから、売上が給料に直結します。数字や売上を気にしながら働くのが難しい、もっとのびのび働きたい、という方にはあまり向いていないでしょう。

いくら資格取得支援制度があるとはいえ、二種免許を取るのは自分自身です。
参考までにですが、警視庁の運転免許統計(※5)によると、令和3年度の普通自動車第一種免許の受験者数は22,209人。これに対し、合格者は11,139人であり、合格率は50.2%となっています。

特別なスキルや経験は必要ありませんが、免許は必須ですので、そこを負担に思う方は向いていないかも知れません。

※5 警視庁HP 運転免許統計 令和3年版(2022年4月19日掲載)

タクシー会社を選ぶポイント4つ

pixta_54521800_M (1) (1).jpgではここからは、上記を踏まえてタクシー会社を選ぶポイントをお伝えしていきます。

給与体系

サラリーマンの様に毎月の給料が固定されている固定給制は、タクシー会社では珍しい給料体系です。乗せたお客様の分だけ給金が支払われるという「歩合制」もありますが、現在は完全歩合制だけではなく、複合タイプも散見されています。

現在、タクシー業界においてもっともメジャーな給料体系は「基本給+歩合制」です。
固定給と歩合給を合算し、一部が積立金として徴収され、年2~3回の賞与で還元されるパターンが多く、固定給の安定性と、歩合制の努力が反映されるシステムが両立されています。

ただ、積立金として固定給や歩合給が徴収される割合や計算式について、法律で事細かにきまっているわけではありません。そのため会社によって定義もバラバラなので、気になる方は一度確認した方が良いでしょう。

営業所のエリア

前述したように、地域によって年収差がある業界であることは事実です。そのため、営業所のエリアと、年収はきちんと確認しておきましょう。

また、一部地域では別に試験を受験する必要がある場合があります。
タクシー事業の質の保証と利用者の利便性を確保するため「タクシー業務適正化特別措置法(※6)」と言って、タクシーの運転者の登録を実施し、指定地域において輸送の安全及び利用者の利便の確保に関する試験を行うことを義務づけた法律があります。

指定地域とは主に人口の多い地域であり、東京、神奈川、大阪の一部都市部エリアが中心となっています。

・東京特定指定地域(23区、武蔵野市、三鷹市)
・大阪特定指定地域(大阪市、池田市、箕面市、茨木市、高槻市、摂津市、島本町、豊中市、吹田市、東大阪市、八尾市、守口市、門真市、堺市、高石市、泉大津市、和泉市、忠岡町)
・神奈川特定指定地域(横浜市、川崎市、横須賀市、三浦市)

このエリアでタクシー運転手になろうと思った場合は、「輸送の安全及び利用者の利便の確保に関する試験」を受験する必要があります。
この試験は「タクシー事業に係る法令、安全及び接遇」と「当該指定地域に係る地理」の二科目に分けられ、これらに合格することでタクシー運転手になることが可能です。

「タクシー事業に係る法令、安全及び接遇」は45問、「当該指定地域に関する地理」については40問で、合格基準は正答率80%です。試験は各自治体のタクシーセンター(※7)で行われる他、過去問も掲載されているので、ぜひ参考にしてみてください。

※6 e-gov タクシー業務適正化特別措置法(昭和四十五年法律第七十五号)
※7 公益財団法人 東京タクシーセンター 輸送の安全及び利用者の利便の確保に関する試験

研修制度の充実

未経験で不安に思う方は、研修制度が充実しているかどうかは確認しておきましょう。そのような研修制度が充実しているのは、やはり大手会社と言えます。

大手タクシー会社であれば、ブランド力で抱えている顧客も多く、無理な営業をせずに配車営業だけでお客さまを獲得できる機会も多いです。稼げる仕組みを構築している会社も多いため、無理なく稼ぎたい人は大手のタクシー会社をオススメします。

二種免許取得費用を負担してもらえるか

二種免許は自動車教習所で申し込むとおおよそ22万円~25万円程度掛かるので、未経験からチャレンジする際は、資格取得支援制度のある求人を探すのもひとつの手段でしょう。

しかしその場合、一定期間以上の勤務義務や、給料から差し引かれるパターンなど、何かしら規定もあります。自分に状況にあわせて、そちらもきちんとチェックしておきましょう。

なぜタクシー会社への再就職はうまくいかないの?

タクシー会社で再就職する人の大半は「運転やドライバーの仕事がしたい」というよりも、求人広告に掲載されている給与の高さに惹かれています。けれども給与の内訳のほとんどが基本給+歩合給なので、求人広告どおりに稼ぐには多くのお客様を乗せなければいけません。

効率的に稼ぐとなれば、やはり夜間の勤務が中心となります。昼間と違って競合する交通機関が少ないからです。夜型の生活に慣れないと苦痛に感じるでしょう。さらにタクシードライバーは16~21時間に及ぶ変形労働時間制の勤務があります。1ヶ月の勤務日数が少なくなるメリットはありますが、長時間の連続勤務はきついものです。

タクシー会社によってはドライバー同士の人間関係が複雑で、お客様を拾えるエリアが制限されている場合もあります。やっと拾えても酔っ払いであれば、扱いに苦労するでしょう。さらに再就職したばかりの頃は道を覚えられず失敗続きで、多くのお客様からクレームをつけられるかもしれません。

このようにうまくいかないケースが積み重なって再就職を後悔するようになり、多くのドライバーが早々と退職してしまいます。辞めた理由は様々ですが、元をたどると給与の少なさが大きく影響しているようです。

 

何が大事?タクシー会社への再就職を成功させるには

不安な話ばかりになりましたが、タクシー会社への再就職がうまくいかないのは、業務内容に対する理解不足も原因の一つです。給与が高くて誰でも簡単に再就職できるとなれば、安易に飛びついてしまいがちですが、まずは現実を知ることが大事です。

例えば給与は基本給と歩合給に分けて考え、目標とする金額を稼ぐにはどれくらい勤務しなければいけないのか計算します。ある程度稼ぐには夜間や長時間の勤務も覚悟したほうが良いでしょう。

会社選びも大事です。二種免許取得の援助や事故補償、休憩スペースの確保など、ドライバーが働きやすいようにサポートしてくれるところが望ましいでしょう。最近では稼ぎ方をアドバイスしてくれるタクシー会社もあります。

またタクシードライバーの勤務は、夜間や変形労働時間制ばかりではありません。日中だけの勤務もあります。給与と折り合いがつけば自分のペースで働くことも可能です。

どうしても給与が不足するなら、上京してタクシードライバーになる方法もあります。このように自分の目的に合わせて働き方や会社を選べば、長続きしやすいでしょう。

 

まとめ

タクシー会社への再就職がうまくいかないのは、給与の良さなど目先の情報にとらわれて現実を把握していないからです。事前にしっかりと調べて、本当に稼げるか、自分に向いているか判断した上で再就職すると成功できるはずです。

 

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